A két ideiglenes bizottság feladatai
Pécel Város Önkormányzata két ideiglenes bizottság létrehozásáról döntött még 2024 novemberében. Az önkormányzat és a DPMV Zrt. közötti együttműködést vizsgáló bizottságot Halász Antal György (Fidesz-KDNP), míg a közlekedés rendjének átfogó felülvizsgálatát végző bizottságot Vajda Tamás (független) vezeti. A két elnököt kérdeztük a feladatokról, eredményekről.
Víziközmű-szolgáltatás: legyen átláthatóbba szolgáltató Pécelen végzett tevékenysége
A DPMV Zrt.-vel kapcsolatos ügyeket vizsgáló ideiglenes bizottság elnöke, Halász Antal György kérdésünkre elmondta, hogy szerinte jelenleg komoly gondok vannak Pécel vízellátó rendszerével: a kutak túlterheltek, elhasználódtak, a vízbázis csökken, a vezetékek elöregedtek, rendszeresek a meghibásodások. A szennyvíztelep is 98%-os kihasználtsággal működik, miközben a lakosság növekedése egyre nagyobb terhet ró a rendszerre.
A képviselő szerint a szolgáltató nem fordít elegendő forrást a karbantartásra, és az eddigi beszámolók nem nyújtanak teljes képet az elvégzett munkákról. Míg a karbantartási munkák költségei a DPMV Zrt.-t terhelik, addig a fejlesztéseket már a városnak kellene finanszíroznia. „Ha a karbantartás elmarad, az eszközök gyorsabban romlanak, és végül a városra hárulnak a fejlesztési költségek” – figyelmeztetett a bizottsági elnök.
Az ideiglenes bizottságnak egy programot kell kidolgoznia, amivel hatékonyabbá tehető az együttműködés az egyébként több településen is szolgáltató DPMV Zrt.-vel, valamint nyomon követhetővé és számonkérhetővé válik a társaság Pécelen végzett munkája.
Az ideiglenes bizottság munkájának határideje az eredeti tervek szerint januárban lejárt volna, de Halász Antal György szerint még nincsenek minden információ birtokában, így a képviselő-testület további két hónappal meghosszabbította a program előkészítésére szánt munka határidejét.
A közlekedés átfogó rendezésére van szükség Pécelen
Vajda Tamás szerint köztudott, hogy a közlekedési kultúra Pécelen sem jobb az országos átlagnál. Rengeteg a gyorshajtó, szabálytalankodó, tilosban parkoló autós. Sajnos viszonylag gyakoriak a személyi sérüléssel járó balesetek is és a behajtási szabályokat is gyakran figyelmen kívül hagyják a teherautók. A bizottságot éppen ezért arra hozták létre, hogy meghatározza azokat a fő irányokat, prioritást igénylő területeket, kérdésköröket, amelyekkel kezdésként foglalkozni szükséges.
A bizottság többször ülésezett az elmúlt hónapokban. „Abban mindenki egyetértett, hogy szükség van egy átfogó szakértői véleményre, ami forgalomtechnikai szempontból is megvizsgálja városunk úthálózatát, közlekedési sajátosságait” – fogalmazott a képviselő. Ez egy hosszabb és költségesebb folyamat, így jelenleg ennek a felmérésnek az előkészítése folyik. Az ebben tett megállapításokat, beavatkozást igénylő területeket, témaköröket vetik majd össze a lakossági igényekkel, és ez alapján határoznak meg egy akciótervet a közlekedés átfogó rendezésére.
Rövid távú célkitűzés a meglévő gyalogátkelőhelyek biztonságosabbá tétele, valamint a gyalogátkelőhellyel nem rendelkező, de jelentős gyalogosforgalmat lebonyolító útszakaszokon az autósok figyelmének felhívása a fokozott veszélyre.
A képviselő hangsúlyozta, hogy „ahhoz, hogy forgalomtechnikailag és társadalmilag is elfogadott és fenntartható megoldások szülessenek, megfelelő tervezésre és kivitelezésre van szükség, ami nem tud megvalósulni egy-két év alatt, hanem egy hosszabb, akár önkormányzati ciklusokon átnyúló, egymásra épülő folyamatok összessége.” Fontos, hogy legyen egy átfogó koncepció, amivel aztán később könnyebben lehet jelentkezni az esetlegesen megnyíló pályázati forrásokra is.
„Bízom benne, hogy a jelenlegi ciklus végén elmondhatjuk, hogy a gyalogosforgalom biztonságosan valósul meg közintézményeink közelében a jelentős forgalmat lebonyolító útjainkon, illetve javulást tudunk elérni a közlekedési szabályozottság területén is” – fogalmazta meg vállalásait az ideiglenes bizottság elnöke.
ESZ